飞友那边传来音尘，这礼拜又有俩异邦航司说要暂时从中国市集撤了。一个是北欧航空，东说念主家说不断上海了；另一个是波兰航空，讲不断北京了。原来北欧航空在疫情后就没把北京航路规复起来，波兰航空的北京航路又是唯一份儿，这下好了，这两家算是透彻走了。

瞧瞧！这图里是北欧航空的 A350 - 900，在上海呢！这相片啊，是拉上窗帘拍的！

大伙省略对这类音尘皆觉着腻歪了，几个月前就运行了，先是澳大利亚航空从上海撤了，接着英国航空离开北京，还有文莱航空把北京航路停了，汉莎航空也不再飞法兰克福－北京的航路，菲律宾亚航不飞中国了，维珍航空也不在上海飞了……这一堆事儿呢。

咋短暂这样多异邦航空公司皆不来中国飞了呢？这事儿原因不算难贯穿，主若是到了“民航换季”确当口啦。大家民航每年有两回换季，就在 3 月和 10 月临了一个星期天。这民航换季的时刻，运力分拨调动得挺猛，不挣钱的航路就给换了，航空公司接连发音尘，后果就弄出了“外航纷纷停飞”这样个新闻动静。

防御的一又友若是瞅瞅航班时刻表，就能晓得这换季是在 10 月 27 号。有些航路可不是每周皆有的，打 10 月 21 号起，许多航路连接就成了“临了一回”啦。不外呢，若是往后客流又好起来了，等下次换季的时刻，有些航路揣度还能回归。

瞧这儿！波兰航空的 787 - 8 搁北京呢！

那咋疫情皆放手了，这些个航路咋还不挣钱了呢？有些个航路皆目标了好几十年，咋这会儿就撑不住了呢？这事儿许多新闻皆讲解过了，主若是那欧洲航路停飞了，因为欧洲航路没法走俄罗斯领空，得绕过高加索，这一绕就得多花两三个小时，本钱上去了，不合算啦！

那这原因呢，也没法讲解澳大利亚航空跟文莱航空停航的事儿。其实还有个雄伟原因弗成欠妥回事儿，即是咱国度的航空公司当今老历害了，那干劲可猛了，票价还贼低。异邦的航空公司濒临咱国度航空公司的挫折，根底没辙，只可连连溃退，是以就只可一个一个地停飞啦。

拉总之前老写著述例如子，像从悉尼往阿姆斯特丹飞，咱国度的航司前不久报才两千八百块（东说念主民币）。这价连油钱皆不够，中东土豪皆比不了。这礼拜拉总坐南航从澳门回北京，边上俩国外乘客从北京更变去伊斯坦布尔，说最近机票才两百多好意思元，低廉得他们我方皆不敢信！

您知说念吗？咱国度这阵子的国际机票，那价钱可低得很呐！（图：我国的国际机票近期价钱极低 摄：拉上窗帘）

那咱国度的国际机票价钱咋这样低呢？这原因在这儿就不好讲啦。归爽朗伙记着喽，甭管是异邦的航空公司已经咱国内的航空公司，疫情前跟疫情后，咱国度的国际机票一直皆不算贵，这是跟国际市集接上轨了。得空儿的话，多出去逛逛就妥了。

这儿有个事儿啊！咱国度的国营航司在国际航路上一个劲儿地卖廉价票，这可把行业里其他公司给惹不兴奋了。这不，有些公司正往欧盟那边起诉呢，盼着欧盟能跟好意思国似的，“管管这市集，管管平允竞争”，给航路投放的数目设个限。

平允竞争然则健康发展的必要要求呢。若是欧盟也掺和进来，那从澳门花两百多好意思元飞伊斯坦布尔的善事儿确定就没啦。是以拉总也劝诸位，趁着当今价钱低，赶快出洋漫步漫步！

您猜何如着！翱游员短暂不行了，这时刻乘客把飞机给奏效降落啦！

B、空客有个特失败的机型，就剩一家还在运营着呐！

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