11月14日，东风汽车旗下东风岚图最新力作——岚图老友以相配他10家车企的整车下线，绚烂着2024年中国新动力汽车产量1000万辆清雅达成。中国成为群众首个新动力汽车年度达产1000万辆的国度。

昔日10年，中国新动力汽车产销量联络9年位居群众第一。

数据自满，2013年是中国新动力汽车产销量纳入统计体系的第一年，当年产量仅有1.8万辆。2018年，年产量达到百万量级，再到2022年，年度达产卓著五百万辆。限度现时，在距离年底还有一个半月期间就比客岁产量增长了4.3%。

大师预测，这一数字到年底还有望卓著1200万辆。

10月新动力汽车

销量再改革高

产量有所打破，销量方面也有可以的发达。10月以来，以旧换新计谋对汽车耗费拉动效应赫然，多地车展与促销步履旭日东升，车市热度不竭走高，10月汽车销量环比同比均已矣增长。

中国汽车工业协会数据自满，10月，新动力汽车链接保持快速增长，月度产销量再改革高，分辩完成146.3万辆和143万辆，同比分辩增长48%和49.6%，新动力汽车新车销量占汽车新车总销量的46.8%。1—10月，新动力汽车产销量分辩完成977.9万辆和975万辆，同比分辩增长33%和33.9%，新动力汽车新车销量达到汽车新车总销量的39.6%。

国泰君安合计，国内方面，2024年在经济复原与以旧换新计谋刺激下，新动力汽车有望成为复苏合手手，现时新动力汽车产业链处于周期底部区间，跟着新动力汽车旺季到来重叠储能强于预期，全体需求有望逐渐改善。

信达证券合计，在本轮以旧换新计谋退出前，重叠年底汽车耗费旺季，各车企下半年新车供给增多，看好年末汽车高景气延续，汽车销量增速有望进一步朝上带来汽车板块逾额收益。同期临连年底，市集可能提前博弈2025年计谋预期，预测若以旧换新计谋延续或有其他新计谋出台，将对2025年汽车耗费起到更好撑持，逾额收益行情有望延续。

新动力汽车见解股

市集发达较好

据证券时报·数据宝统计，新动力汽车见解股10月以来股价平均飞腾9.82%，全体发达强于大盘。江淮汽车、赛力斯的股价涨幅居前，分辩飞腾62.28%和55.18%。

近期，江淮汽车股价束缚打破新高，从9月24日的22.04元/股，最高飞腾到11月12日的47.28元/股。

华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车惩办决策BU董事长余承东近日袒露，华为与江淮汽车互助打造的全新品牌尊界，首款车型将亮相广州车展，并盘算在2025年春天清雅上市。

12家公司

功绩有望不竭增长

11月以来，雅化集团、福田汽车、长安汽车等7家公司获机构调研。

雅化集团获27家机构调研居首。公司于2022年并购整合了津巴布韦卡玛蒂维锂矿，2023年进行锂矿的勘测、矿建及原矿精选等业务。矿山当今已完成一阶段树立，所产锂精矿已运归国内用于分娩，2024年内将全面完成二阶段树立，预测年内届时产能将达到230万吨/年选定限制，自给率卓著60%，满足公司现存大部分锂盐产能需求。款式建成后，公司还将链接扩张选定限制至330万吨/年，进一步增多公司自主锂矿资源量，为锂业务的永恒矫健发展奠定基础。

福田汽车在机构调研中暗示，短期来看，从技能教育度、基础步调完善性及性能本钱方面，纯电动仍占总计上风，从商用车末端销售数据来看，纯电动技能门路如故是主流。从长期来看，纯电动如故是轻型、中短途输送最优门路，仍会占据主流地位，但在中重型、中资料场景，氢燃料和混动将会快速发展，造成围绕场景需求三条技能门路协同发展的市集会构。

新动力汽车公司中，有40余家赢得至少5家及以上机构评级。

功绩预期方面，机构一致预测12家公司改日2年功绩均有望不竭超20%的增长。

(本版专题数据由证券时报中心数据库提供 陈锦兴/制图)