最近看到一组数据让我战抖不已：好意思国现存3300多个民用机场，而我们中国只好250个把握。动作一个平常坐飞机出差的自媒体东谈主，这个差距确凿让我吃了一惊。

＂中国不是基建狂魔吗？咋机场数目还比不外好意思国呢？＂我在一又友圈发了这个感触，立马引来一堆网友热议。有东谈主说这反应了中国基建实力不如好意思国，也有东谈主说这数字背后笃定有啥猫腻。

敦朴说，光看数字如实挺吓东谈主。但仔细一琢磨，这事儿没那么粗浅。我专门找了几个搞航空的一又友聊了聊，还真让我发现了不少特原理的东西。

好意思国为啥要建这样多机场？说白了等于被逼的。你想啊，好意思国那地儿，东西双方王人是海，中间一大片荒无东谈主烟，东谈主口还相配散布。不修那么多机场，这些东谈主咋外出？高铁？对不起，好意思国这方面还真干不外我们。

前两天我看到个段子挺特原理：＂好意思国东谈主坐飞机就跟我们坐公交似的。＂这话天然夸张，但还真不算胡说。好意思国许多东谈主日常通勤王人得靠飞机，比如从纽约飞洛杉矶，这种情况在国内基本上是不存在的。

不外说真话，好意思国这样多机场也不王人是为了老庶民出行。你知谈吗？好意思国在大家各地王人有军事基地，这些机场其实也担负着军事运输的任务。打个比方，就像我们开便利店要议论东谈主流量雷同，好意思国建机场也得议论军事需求。

然而问题来了，数目多不代表质地好啊。前几天我看新闻，好意思国一个机场的电梯坏了，修了整整两个月！搁在我们这儿，修两天王人算慢的。这让我想起客岁去好意思国出差的资格，那些机场体式如实看着挺破旧的，跟我们的大部分机场没法比。

网上有个段子说得好：＂好意思国机场就像个上了年龄的巨东谈主，看着威声，其实腿脚不利索。＂这话天然有点损，但还真说到点子上了。

反不雅我们中国的机场建树，矜重的是精而未几。我客岁去了趟广州白云机场，那叫一个派头！航站楼比许多城市的市集王人派头，体式亦然一应俱全。最要害的是，东谈主家真贵得相配好，每个边缘王人鸡犬不留的。

说到这儿，我想起一个特原理的事。前几天我碰到一个老外，他说他最心爱中国的机场，问为啥，他说：＂太有后果了！＂如实，我们机场从安检到登机，通盘这个词经过王人相配顺畅。

当今许多年青东谈主心爱吐槽国内机场少，其实这真不是啥赖事。你想啊，与其建一堆真贵不好的机场，还不如建几个真刚巧用的机场呢。就像买手机，与其买十个盗窟机，还不如买一个真刚巧用的旗舰机。

不外话说细密，我们的机场数目也在渐渐增多。据航空局的数据显露，到2025年，国内民用机场数目瞻望会达到320个把握。这个增速天然不算快，但很稳。

特原理的是，我最近看到一个拜谒，说是90%的好意思国东谈主对我方国度的机场不舒心，主要等于嫌老旧、后果低。而在中国，这个数字只好30%把握。这诠释啥？诠释我们的机场建树想路是对的。

写到这儿，我一忽儿猜想一个纯简直比方：要是把机场比作餐馆，那好意思国等于开了一堆快餐店，而中国则是开了几家米其林餐厅。哪种口头更好？我认为谜底不言而喻。

参考文件：

中国民航局2023年民航机场数据统计进展

好意思国联邦航空搞定局2023年机场运营现象进展

《航空学问》2024年第1期

《大家机场运营后果商量进展》2023年版