早岑岭的北京德胜门公交场站东谈主头攒动。车身肥硕、带有白色祥云图案的919路快车相等引东谈主难得。这些曾在北京冬奥会赛区间穿梭的氢燃料电板大巴“丽都回身”，成为常态化作事市民匹夫的氢能公交。

坐进车内，乘客们闻不到汽油味儿、杂音也小。许多东谈主不知谈的是，车辆“吃进去”的是氢，“吐出来”的仅为电能、热能和水蒸气——公交车不排放浑浊物，彰着对裁减大气浑浊、改善城市环境兴致要紧。

全部向北行驶，车辆到达北京石油延庆庆园街加氢站。这座现时国内最大的氢能公交场站，每12小时可加氢1500公斤，每天可为150辆公交车加注能源。

“氢能虽好，但要将称心石油真金不怕火葬使用的氢，‘升级’为达到燃料条款的氢，破解杂质脱除的贫窭是必须迈过的‘坎’。”中国石化燕山石化公司首席人人李军良告诉记者，燕山石化应用国内老练的PSA变压吸附氢气提纯技艺，并研发出专用的吸附剂，使氢气纯度达到99.999%。

高品性供能搭配日趋方便的加氢集会，使“绿色能源”在更大领域应用。记者了解到，不仅公交，北京的包车客运、冷链输送、市政环卫等车辆也部分用上了氢能。

茁壮的商场需求催生出深广的产业机遇。李军良涌现，抛弃现时，北京石油已先后建成5座加氢站、油氢合建站；本年前9个月，累计氢气加注量达到610余吨，还有3座加氢站将于年底前建成投用。待1万标立/小时的氢气提纯步调建成后，燕山石化的供氢才气也将从现时的每年1500吨增长至7200吨。

氢能让城市驱动插上“绿色翅膀”，能源企业也通过深度转型变得环境友好。

提到也曾的牛口峪水库，许多居住在京西的老东谈主直摇头。这座水库汇集着燕山石化坐褥生涯排放的废水，受制于曩昔有限的浑水处理水平，隔壁住户总能闻到一股“土味儿”，当然也不肯围聚水库。

“老水库”能否与城市谐和共生？长达30多年的不懈治污给出谜底。通过引入先进的浑水集会和处理技艺、浑水轮回再应用技艺，水库水质逐年提高；通过践行湿地当然设立决议，停用的氧化塘里种上了芦苇、香蒲等高净化力水生植物，来水得到进一步深度净化。

从水库到生态中心，再到湿地公园，牛口峪水库“蝶变”背后，是经济社会高质地发展的“建立感”，塌实升沉为东谈主民天下向往好意思好生涯的“获取感”。如今，一幅全新的生态画卷呈当今记者眼前：跟着2023年湿地二期矫正升迁工程实现，新增的900米栈谈为游东谈主所乐，优好意思的环境也成为野生鸟类栖息的乐土。

“现时，咱们在湿地发现了140多种鸟类、19种蜻蜓，其中还有国度一级野生保护动物黑鹳。”燕山石化能源惩处和环境保护部司理王祁说，当今极具特点的翠鸟、震旦鸦雀还是成为牛口峪湿地的“新标记”，引诱一批批爱鸟东谈主士、照相好奇者游览打卡，感受“工业+当然”之好意思。

作家：张骁 陈旭