055型驱散舰二号舰，即舷号102的“拉萨”号，近期被目睹复返江南造船坞，它静静地靠岸在003型航母隔邻的船埠，引东谈主正经的是，其前部船面与后部直升机起降区域原有的涂层已被罢休，拔旗易帜的是缜密的亮黄色底漆。这一幕激励了外界的凡俗估计，毕竟“拉萨”舰于客岁3月才刚刚列入现役，为何短短一年多时分便重返造船坞？更有甚者，不负职守地估量这是否与建造质料关连。

相似的情况也发生在本年3月20日，山东舰在抓戟仅27个月后，相通回到了大连造船坞，其遨游船面的涂层也被剥离，浮现黄色的底层，经过半年的经心真贵，重返队列时，船面上的标记线齐进行了幽微退换，有推测合计这可能与新舰载机的装备关连。

回溯历史，辽宁舰也经验了雷同的过程。2012年9月25日细密抓戟，而到了2014年4月，它便复返大连造船坞进行包括刮船底在内的老例真贵与救济，同庚8月重新归建。

从这三艘战船的经验不出丑出，它们抓戟后的一至两年内回厂，绝非质料问题所致。官方用“盘算推算内真贵”这一精确表述，哀感顽艳地描摹了这一本旨，雷同于汽车的初次救济，是事先盘算推算且必不成少的一环。正如家用轿车在行驶5000公里或购车后3至6个月内需进行初次免费救济，旨在优化车辆性能与燃油后果，军舰的回厂首保亦然为了在机械部件最好磨合期后进行检查与退换，确保性能最优，且这一用度已包含在建造总资本中，标记着军舰请托过程的最终完成。后续的真贵与升级则需稀奇计费。

至于“福建”舰，近期公开报谈自大其正在进行系泊磨砺，但系泊磨砺的脱手并不料味着栖装责任的完成，两者是并行进行的。据舟师民众POP3先容，动作003型航母的首舰，“福建”舰在完成试航后，还需进行国度磨砺，而关于驱散舰的首舰，则称为扩大性磨砺。系泊与摇荡磨砺主要聚焦于诞生与系统的性能目的，偏向本事层面；而国度磨砺与扩大性磨砺，则更多地关切作战目的的测试，举例，试航时间舰炮射击只需考证全系统普通，而国度磨砺则条款旁观射击精度与反馈时分等实战智商。

POP3指出，国度磨砺经常耗时1至2年，这意味着即便“福建”舰能在2024年至2025年间抓戟，其的确具备战役力也需比及2026年。至于003型航母的后续舰只，若存在，将无需进行国度磨砺，磨砺形势较首舰有所减少，造成战役力的速率也会更快。

这恰是“山东”舰虽与“辽宁”舰外不雅相似，却被赋予002型而非预期的001A型的原因之一。动作我国首艘扫数自主研发的国产航母，山东舰经验了全面的国度磨砺，这一荣誉它当之无愧。

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