新华社重庆10月25日电（记者李晓婷、王全超）25日5时许，一列装载汽车电子零配件等货品的“东盟快班”逐渐驶出重庆合营村中心站，瞻望最快2周后将抵达波兰马拉舍维奇。

这是从重庆庄重发出的首趟“东盟快班”，记号着西部陆海新通说念与中欧班列两大交易通说念在这里兑现“无缝衔尾”。

这趟“东盟快班”15日自越南河内发车，抵达重庆再行编组后发往欧洲。快班全程瞻望25天独揽，比以往亚欧跨境运输镌汰5至10天。下一步，“东盟快班”将兑现常态化开行。

此前，东盟与欧洲之间的货运往复以海运为主。连年来，海外供应链靠近诸多不细目性，海运在效果、价钱等方面遭逢挑战，铁路运输上风慢慢突显。

“过去东盟货品以铁路表情运往欧洲，波及两段运输、两个运营平台，手续比拟复杂，运输技术也更长。”好意思联物流集团总裁何说念国说。

“东盟快班”由重庆物流集团所属渝新欧（重庆）供应链处置有限公司和陆海新通说念运营有限公司共同运营，历程更少、时效更快。渝新欧（重庆）供应链处置有限公司总司理刘太平说，“东盟快班”承袭全程“一单制”，货品运输一次交付、一次付费、一箱到底，享受两家公司的全程劳动，并兑现快速通关。

2011年3月，我国第一列中欧班列“渝新欧”从重庆始发，记号着中国向西直达欧洲的陆路海外交易大通说念全线剖判。2017年9月，西部陆海新通说念的前身——渝黔桂新“南向通说念”班列在重庆首发，记号着中国西部省区市与东友邦家合作打造的海外陆海交易新通说念庄重通达。这两条交易通说念已成为共建“一带扫数”倡议的迫切载体。

重庆市详尽经济商酌院院长丁瑶说，“东盟快班”将西部陆海新通说念和中欧班列两大通说念有用聚会起来，充分发挥了重庆联通“一带”和“扫数”的内陆洞开详尽要道作用，将进一步促进共建“一带扫数”国度的交易往复和经济文化疏导，提高海外产业链供应链的踏实性，激动高质地共建“一带扫数”。